10月16日晚，新日股份(603787)发布2022年前三季度业绩预增公告，预计前三季度净利润1.48亿元至1.55亿元，同比增长347%至367%。预计前三季度公司扣非净利润1.43亿元至1.5亿元，同比增长840%至883%。

　　两大电动两轮车企业绩高速增长
　　新日股份主要从事电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车等电动两轮车的研发、产销。是A股主要的电动两轮车企业之一。
　　今年上半年，新日股份业绩便已出现大幅上涨。而每年7-9月为行业传统销售旺季，市场需求的增长，推动新日股份业绩加速增长。
　　新日股份表示，前三季度公司主销产品市场需求旺盛，产品销量同比增加，主营收入同步增长。同时，公司加强费用管控，费用较上年同期有所下降；另外，受上年比较基数较小的影响，业绩同比增幅较大。
　　2022年，在老车置换需求增长等一系列因素影响下，电动两轮车行业景气度明显提升。除新日股份外，行业内还有多家公司业绩出现增长。
　　爱玛科技(603529)10月13日发布的业绩预增公告显示，公司前三季度预计实现扣非净利润13.64亿元，同比增长148%。
　　爱玛科技表示，业绩预增一方面是因为其推出的新品受到市场欢迎，另外公司门店数量有序增长，单点效率也进一步提升。爱玛科技透露，前三季度公司主要产品的市场需求旺盛，整体市场动销良好，量价齐升，产品结构也进一步改善。
　　和新日股份一样，爱玛科技三季度的收入也明显高于今年前两个季度。半年报显示，上半年爱玛科技扣非净利润为6.95亿元，同比增长131.6%。
　　置换需求成新增长点
　　2019年以前，我国电动两轮车的销量长期徘徊在3500万台上下。艾瑞咨询显示，2013年我国电动两轮车销量为3600万台，而2019年的销量为3680万台。
　　2020年，我国电动两轮车销量达到4760万台，站上新台阶。2021年虽然有所下降，但仍然达到4100万台。艾瑞咨询预计，2022年电动两轮车销量有望达到4500万台，比去年增长近10%。
　　电动两轮车市场增长，受到宏观经济、节能减排、疫情以及海外市场需求等多方面因素影响。当下，《新国标》过渡期的结束，是影响市场需求的一项重要因素。
　　2019年4月开始实施的电动车《新国标》，对2019年4月15日前购买的不符合《新国标》的电动两轮车实行3-5年过渡期管理。过渡期结束后的超标电动两轮车将禁止上路行驶。
　　今年4月，艾瑞咨询发布的《2022年中国两轮电动车行业白皮书》指出，今年浙江省、深圳市、天津市等大量省份、城市《新国标》过渡期结束，两轮电动车换购又将迎来一轮小高峰。
　　对于这一机遇期，新日股份曾在半年报中表示，上半年浙江等地全力推进旧国标电动自行车淘汰置换工作，同时北京、河北、山东、广东等地陆续开展产品质量专项整治、交通违法专项整治、交通工具火灾安全综合治理等行动。
　　公司结合各地新国标及安全治理政策要求，开发并投放一系列备受用户喜爱的3C认证车型，抓住《新国标》政策窗口期带来的增长机遇，并实现浙江等地销售规模翻倍以上的增长。
　　爱玛科技也表示，《新国标》规范了电动自行车的研发、生产、销售、流通和使用等环节，行业迎来规范发展的机遇。根据现有实施情况，各地设置的过渡期预计将于2025年底结束。过渡期结束后，不符合《新国标》要求的车型将不允许上路通行，由此产生的替换需求带来了市场容量新的增长点。
　　爱玛科技表示，在规范发展、替换需求与绿色消费、低碳出行的驱动和影响下，行业再次进入高速发展期。在这个阶段，市场份额呈现出向规模企业、龙头企业和品牌企业集中的趋势，行业秩序加速优化、市场集中度不断提升。
（文章来源：证券时报·e公司）