富国基金张圣贤在节目中表示，今年新能源汽车行业进入洗牌状态，特斯拉率先降价带动其他车企降价。智能汽车从去年四季度开始跑赢新能源汽车，需要重视这一点。
　　以下为文字精华：
　　张圣贤：新能源汽车今年开始迎来一轮新的变化，进入洗牌状态，一些龙头车企开始大幅下降。特斯拉连续两次降价，特别是第二次降价，一辆车降3万—5万，降幅非常大。
　　一些车型从原来30多万降到了20万，有一些车已经降到20万出头了，竞争力大幅提升，所以在春节期间它也是在财报交流会上透露，降价以后订单大幅增长，目前持有的订单已经是去年产量的两倍。
　　对于消费者来说价格便宜，性价比高是王道，任何产品首先产品质要过硬，东西好同时性价比足够高，这个产品离成功就不远了。相关的产品特斯拉大幅降价以后，可以看到订单量持续的飙升，搅动了整个电动车市场。国内的造车新势力也开始降价，有些车企可能明面上没降价，背后的补贴变多。
　　过去中国汽车工业相对来说比较弱，合资车企外资占据主导地位，利润大头都被海外的设备供应企业攫取了，从新能源汽车开始进了弯道超车。国内卖到东南亚的车，包括欧洲的车，同款车型一模一样的东西，国外的售价就比国内贵1.5倍到两倍。
　　我们国家在2022年的汽车出口量已经达到300多万台了，全球第二。现在我们不仅仅是一个汽车大国，也是一个汽车强国。这一点非常重要，因为它是一个非常大的产业，它可以带动很多的就业，是一个正循环。
　　老生常谈的一句话，看好新能源汽车同时也不妨关注智能汽车，上半场电动化，下半场智能化。2022年智能化的L3时代开启，今年加速发展，要注意这个信号，过去三年新能源汽车是大幅跑赢智能汽车的，但从去年开始两个相互交错，从去年四季度开始，智能汽车已经开始跑赢新能源汽车。