全系降三万元应对车市内卷 极越更新价格政策打出“智价比”王牌
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全系降三万元应对车市内卷 极越更新价格政策打出“智价比”王牌
2023-11-30 22:46:00
日前，极越汽车在官方微博中发布一条消息称“刚刚收到通知，30日晚间锁定直播间，极大利好，越来越香”的消息。对近来盛传的极越01将要降价的消息进行了回应。图片中还格外标注“老车主绝对不坑！”这也引得不少网友猜测极越01的价格将要如何调整。
11月30日，极越汽车母公司集度汽车推出了新的价格政策和权益。《证券日报》记者从官方处获悉，极越01全系车型（极越01 Max、极越01 Max Performance）价格直降3万元，长续航三元锂电池选装包（100kWh）同步下调1万元。调整后的极越01 Max起售价为21.99万，极越01 Max长续航版售价为25.49万元，极越01 Max Performance售价为30.99万元。同时，置换用户还可在降价基础上再减5,000元。对于已提车老用户，极越将根据最新车型售价给予3万元差价的现金补偿。
据极越汽车方面介绍，即刻下定极越01还额外附赠12个月的“纯视觉”高阶智驾ROBO Drive Max免费订阅、终身整车/三电质保、终身免费道路救援等诸多权益。不仅如此，2023年内锁单的用户均可免费升级U型方向盘，年内提车免费获赠UWB钥匙。
集度CEO、极越CEO夏一平表示：“极越01上市以来，我们收到了用户和市场的积极反馈。我们深知加速推动‘科技平权’对用户和汽车产业的重要价值，为此极越成立了专项组，认真分析、快速迭代，制定了全新车型售价和权益方案。‘性价比’已经成为过去式，‘智价比’才是进行时，相比遥遥领先，我们更希望让高阶智能人人可用、人人可享。”
对于此番定价策略变更，有观点认为，由于当下汽车市场日益内卷，各大车企纷纷开展终端补贴优惠降价，极越面对动态变化的市场行情降价以对，让利于车主是长期主义的表现。只有让更多的人摸到购买门槛，更多的行驶数据被采集和学习，“规模效应”下智能化能力和成本优势才能得以凸显，最终形成正向良性的企业发展循环。
资料显示，今年10月27日，全球首台AI汽车机器人极越01正式上市，共推出极越01 Max和极越01 Max Performance两款配置车型，售价为24.99万元至33.99万元。彼时，官方给出了即刻下定最高可享价值70000元综合权益的优惠，其中包括终身整车/三电质保、终身道路救援、免费家充桩或2年限额免费充电，以及高阶智驾ROBO Drive Max免费订阅6个月等奖励。
事实上，在此次被传降价之前，极越就已经调整了优惠政策。“公司内部已经认识到此前的定价策略考虑不够全面，当时连夜成立专项组，在第二天完成了权益调整方案。而这次价格调整、权益调整，也是出于对用户的照顾。对老用户进行补差价，所以不存在背刺车主的说法。”有接近极越汽车方面人士告诉记者，最新价格政策和权益调整对于极越来说成本压力巨大，毕竟智能化的机械素养和软硬件配置量大价高。但从另一个角度来说，也体现出了在两大股东强强赋能下极越的优势之处。
资料显示，吉利控股集团和百度集团作为汽车机器人项目的战略合作方，是极越强大的资本后盾。极越01与极氪001、极氪009、极星4一样，都来自浩瀚PMA1架构。相比起其他新势力而言，极越摆脱了重资产的生产工厂建设、底盘开发、自动技术研发等等繁杂的环节。在成熟的整车架构、顶尖的造车生产线、优质的供应链体系、10余年的AI技术积累等先天优势下，有着得天独厚的生态赋能。
众所周知，极越核心的吸引力之一便是其百度的智驾能力。极越01的高阶智能辅助驾驶系统搭载2枚英伟达Orin芯片，AI算力508 TOPS，拥有高清摄像头、毫米波雷达、超声波雷达等28个传感器。而基于百度Appllo的优势，极越01打造了一套点到点领航辅助PPA驾驶系统，可以覆盖高速、城市、泊车等多场景高阶智能辅助驾驶能力。
为进一步提升汽车机器人“纯视觉”高阶智驾能力，极越与百度还联合研发了国内首个占用网络技术（Occupancy Network，“OCC”）。BEV+Transformer的“纯视觉”配合OCC占用网络技术，可以更准确还原3D场景，获取比激光雷达点云分辨率更高的三维结构信息，还能减少漏检、误检并弥补视觉所不具备的空间高度信息，突破能力上限和提升安全保障的同时，完全替代了激光雷达。
极越01将自己的方案命名为“ROBO Drive Max”，是国内首套打通城市+高速全场景的BEV+Transformer+OCC占用网络的纯视觉方案。而在具体的应用上，该公司计划今年ROBO Drive Max 在上海、深圳、杭州三个城市开放城市域高阶智驾功能，同时全国90%的高速高架都可使用PPA。2024年，PPA将逐步开通全国200+城市。
业内普遍认为，如今智驾逐渐被用户所认可，并处于快速普及的节点，成熟的高阶智驾系统需求愈发强烈，极越此番战术调整是贯彻长期主义与用户主义的有力举措。凭借更多车型的上路，不仅可以加快智驾系统的迭代速度，更可以平摊研发成本，最大程度地提升极越在发展初期的品牌声量和市场地位。
（文章来源：证券日报）
11月30日，极越汽车母公司集度汽车推出了新的价格政策和权益。《证券日报》记者从官方处获悉，极越01全系车型（极越01 Max、极越01 Max Performance）价格直降3万元，长续航三元锂电池选装包（100kWh）同步下调1万元。调整后的极越01 Max起售价为21.99万，极越01 Max长续航版售价为25.49万元，极越01 Max Performance售价为30.99万元。同时，置换用户还可在降价基础上再减5,000元。对于已提车老用户，极越将根据最新车型售价给予3万元差价的现金补偿。
据极越汽车方面介绍，即刻下定极越01还额外附赠12个月的“纯视觉”高阶智驾ROBO Drive Max免费订阅、终身整车/三电质保、终身免费道路救援等诸多权益。不仅如此，2023年内锁单的用户均可免费升级U型方向盘，年内提车免费获赠UWB钥匙。
集度CEO、极越CEO夏一平表示：“极越01上市以来，我们收到了用户和市场的积极反馈。我们深知加速推动‘科技平权’对用户和汽车产业的重要价值，为此极越成立了专项组，认真分析、快速迭代，制定了全新车型售价和权益方案。‘性价比’已经成为过去式，‘智价比’才是进行时，相比遥遥领先，我们更希望让高阶智能人人可用、人人可享。”
对于此番定价策略变更，有观点认为，由于当下汽车市场日益内卷，各大车企纷纷开展终端补贴优惠降价，极越面对动态变化的市场行情降价以对，让利于车主是长期主义的表现。只有让更多的人摸到购买门槛，更多的行驶数据被采集和学习，“规模效应”下智能化能力和成本优势才能得以凸显，最终形成正向良性的企业发展循环。
资料显示，今年10月27日，全球首台AI汽车机器人极越01正式上市，共推出极越01 Max和极越01 Max Performance两款配置车型，售价为24.99万元至33.99万元。彼时，官方给出了即刻下定最高可享价值70000元综合权益的优惠，其中包括终身整车/三电质保、终身道路救援、免费家充桩或2年限额免费充电，以及高阶智驾ROBO Drive Max免费订阅6个月等奖励。
事实上，在此次被传降价之前，极越就已经调整了优惠政策。“公司内部已经认识到此前的定价策略考虑不够全面，当时连夜成立专项组，在第二天完成了权益调整方案。而这次价格调整、权益调整，也是出于对用户的照顾。对老用户进行补差价，所以不存在背刺车主的说法。”有接近极越汽车方面人士告诉记者，最新价格政策和权益调整对于极越来说成本压力巨大，毕竟智能化的机械素养和软硬件配置量大价高。但从另一个角度来说，也体现出了在两大股东强强赋能下极越的优势之处。
资料显示，吉利控股集团和百度集团作为汽车机器人项目的战略合作方，是极越强大的资本后盾。极越01与极氪001、极氪009、极星4一样，都来自浩瀚PMA1架构。相比起其他新势力而言，极越摆脱了重资产的生产工厂建设、底盘开发、自动技术研发等等繁杂的环节。在成熟的整车架构、顶尖的造车生产线、优质的供应链体系、10余年的AI技术积累等先天优势下，有着得天独厚的生态赋能。
众所周知，极越核心的吸引力之一便是其百度的智驾能力。极越01的高阶智能辅助驾驶系统搭载2枚英伟达Orin芯片，AI算力508 TOPS，拥有高清摄像头、毫米波雷达、超声波雷达等28个传感器。而基于百度Appllo的优势，极越01打造了一套点到点领航辅助PPA驾驶系统，可以覆盖高速、城市、泊车等多场景高阶智能辅助驾驶能力。
为进一步提升汽车机器人“纯视觉”高阶智驾能力，极越与百度还联合研发了国内首个占用网络技术（Occupancy Network，“OCC”）。BEV+Transformer的“纯视觉”配合OCC占用网络技术，可以更准确还原3D场景，获取比激光雷达点云分辨率更高的三维结构信息，还能减少漏检、误检并弥补视觉所不具备的空间高度信息，突破能力上限和提升安全保障的同时，完全替代了激光雷达。
极越01将自己的方案命名为“ROBO Drive Max”，是国内首套打通城市+高速全场景的BEV+Transformer+OCC占用网络的纯视觉方案。而在具体的应用上，该公司计划今年ROBO Drive Max 在上海、深圳、杭州三个城市开放城市域高阶智驾功能，同时全国90%的高速高架都可使用PPA。2024年，PPA将逐步开通全国200+城市。
业内普遍认为，如今智驾逐渐被用户所认可，并处于快速普及的节点，成熟的高阶智驾系统需求愈发强烈，极越此番战术调整是贯彻长期主义与用户主义的有力举措。凭借更多车型的上路，不仅可以加快智驾系统的迭代速度，更可以平摊研发成本，最大程度地提升极越在发展初期的品牌声量和市场地位。
（文章来源：证券日报）
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